Thị trường, ước tính đạt 8,38 tỷ USD vào năm 2024, đang hưởng lợi đáng kể từ sức hút ngày càng lớn của xe điện sử dụng pin nhiên liệu (Fuel Cell Electric Vehicles FCEVs), cũng như việc xây dựng các nhà máy sản xuất hydro quy mô lớn.

Di chuyển bền vững và dòng vốn đầu tư tư nhân

Nhiều tập đoàn lớn đã bắt đầu thiết lập quan hệ đối tác chiến lược trong ngành ô tô nhằm đáp ứng nhu cầu ngày càng tăng của thị trường xe điện sử dụng pin nhiên liệu (FCEVs). Vào tháng 4/2025, Reblko đã ký thỏa thuận với Toyota Motor North America để cung cấp các mô-đun pin nhiên liệu sử dụng hydro. Tại Canada, Toyota cũng đã ký kết một thỏa thuận vào tháng 7/2023 với sân bay quốc tế Edmonton, theo đó sẽ cung cấp một đội xe gồm 100 chiếc Toyota Mirai chạy bằng hydro.

Bên cạnh đó, việc triển khai các nhà máy sản xuất hydro xanh quy mô lớn đang thu hút những khoản đầu tư tư nhân đáng kể. Một liên danh gồm các tập đoàn Iwatani Corporation, Kansai Electric Power Company, Marubeni Corporation, Keppel Infrastructure và Stanwell Corporation đã công bố khoản đầu tư trị giá 79,75 triệu USD cho một dự án tại bang Queensland (Úc), nhằm xây dựng nhà máy sản xuất và hóa lỏng hydro.

Các dự án lớn và hệ thống hạ tầng đang phát triển

Hệ thống cơ sở hạ tầng quy mô lớn phục vụ sản xuất, lưu trữ và phân phối hydro xanh đang bắt đầu hình thành. Vào tháng 6/2023, tập đoàn Larsen & Toubro đã công bố tham gia xây dựng hạ tầng cho nhà máy hydro xanh lớn nhất thế giới một dự án do NEOM Green Hydrogen Company (NGHC) phát triển tại Ả Rập Xê-út.

Về mặt địa lý, khu vực Bắc Mỹ đang dẫn đầu thị trường, tiếp theo là châu Âu và châu Á – Thái Bình Dương. Tuy nhiên, theo các dự báo, khu vực châu Á – Thái Bình Dương được kỳ vọng sẽ ghi nhận tốc độ tăng trưởng nhanh nhất trong giai đoạn 2025-2031, nhờ quá trình công nghiệp hóa và đô thị hóa mạnh mẽ trong khu vực.

Sự hỗ trợ và chiến lược quốc gia

Các chính sách quốc gia cũng đóng vai trò then chốt trong tốc độ tăng trưởng của lĩnh vực này.

Tại Úc, Chiến lược Quốc gia về Hydro (National Hydrogen Strategy) đặt mục tiêu đưa quốc gia này trở thành một trong những nhà xuất khẩu hydro hàng đầu thế giới vào năm 2030. Liên minh châu Âu đã đưa hydro xanh vào Thỏa thuận Xanh châu Âu (European Green Deal), kèm theo các gói tài trợ và khung quy định chuyên biệt.

Tại Ấn Độ, chính phủ đã khởi động Sứ mệnh Hydro Xanh Quốc gia (National Green Hydrogen Mission NGH) vào đầu năm 2023, với ngân sách 2,4 tỷ USD nhằm đạt sản lượng 5 triệu tấn hydro hàng năm vào năm 2030.

Những chính sách và sáng kiến này tạo nhiều cơ hội cho các nhà đầu tư và doanh nghiệp trong một thị trường đang dần định hình rõ nét, nơi mà vai trò của thể chế và động lực công nghiệp được xác lập cụ thể.

Tin liên quan

Chuyển dịch năng lượng của Việt Nam – Dưới góc nhìn chỉ số ETI và quy hoạch phát triển

Chiến lược quốc gia hydrogen: Ba trụ cột, ba mục tiêu của Hoa Kỳ, gợi ý thí điểm ở Việt Nam